Frage zu Mover Truma sx und Dometic Kühlschrank

Hallo Allesamt; war jetzt bei Kabe Bad Kreuznach; zum Thema Kühlschrank über 12 Volt vom Auto laufen lassen...am Kühlschrank kommt kein Strom an da die "Caravankarte" kaputt ist; kostet so um die 300 Euro zum Ersetzen...lass das jetzt sein und lass den Kühlschrank über Gas laufen während der Fahrt...in der Hoffnung dass das klappt...sonst kommt halt das Essen in eine Kühlbox während der Fahrt im Auto.
Wir nehmen relativ viel Vorgekochtes mit in den Winterurlaub, ist halt praktisch und spart Zeit...Schifahren ist ja schon anstrengend genug

Ced schrieb:

Hallo Allesamt; war jetzt bei Kabe Bad Kreuznach; zum Thema Kühlschrank über 12 Volt vom Auto laufen lassen...am Kühlschrank kommt kein Strom an da die "Caravankarte" kaputt ist; kostet so um die 300 Euro zum Ersetzen...lass das jetzt sein und lass den Kühlschrank über Gas laufen während der Fahrt...in der Hoffnung dass das klappt...sonst kommt halt das Essen in eine Kühlbox während der Fahrt im Auto.
Wir nehmen relativ viel Vorgekochtes mit in den Winterurlaub, ist halt praktisch und spart Zeit...Schifahren ist ja schon anstrengend genug       
 

Gesagt bekommen hab ich auch, dass nicht bei jeder Steckdose Anhängerkupplung vom Auto 12 Volt rauskommen, das müsste man gegebenenfalls nachrüsten...hab dann bei Volvo nachgefragt; am XC90 scheint das originol zu sein, bräuchte man also nicht extra nachrüsten...kann evtl auch ein Grund sein bei verschiedenen Autos dass der Kühlschrank nicht vom Auto zum WW  her über Strom läuft...

Hallo,
Ich weiß jetzt nicht, ob es bereits geschrieben wurde, damit der Kühlschrank auf 12V läuft muß das Fahrlicht eingeschaltet sein.
Tagfahrlicht reicht nicht, Motor muß glaube ich auch laufen.
Ich habe es ein paar mal probiert, den Kühlschrank auf 12V laufen zu lassen, wenn die Außentemperatur unter 20° ist, hält er die Temp., ist sie höher wird es drin wärmer.
Jetzt lass ich ihn immer auf Gas laufen.

Gruß Holger

Bonjour Kabe Freunde,
bei unserem V90 Zugfahrzeug kommt kein Strom beim Kühlschrank an, egal ob in Schalterstellung Automatic oder Dauerabblendlicht mit laufendem Motor.
Wir machen's, wie die Vorschreiber nun einfach wieder mit Gas.
Vielleicht braucht er einfach zuviel Strom für die Lichtmaschine.
Auf dem Camp hatten wir div. Gefrierakkus im Tiefkühlfach vorgefroren und dann auf der Rückfahrt in den Kühlschrank getan. So haben wir die frischen Bresse-Hühner (an der A39) gut nach Hause bekommen.

Hallo,
das mit den 12V und Kühlschrank hatten wir schon mal. Es ist tatsächlich so, dass mittlerweile bei den KfZ nur noch bei sehr wenigen Modellen am Pin 9 und 10 Strom ankommt. Energiesparen. Läßt sich auch nicht nachrüsten.
Kühlschrank geht ja über Gas. Schwieriger wird es, wenn der Mover nach mehreren Stellplätzen ohne Strom die Batterie leer gezogen hat. Die Batterie wird dann nämlich auch nicht aufgeladen.

Lieben Gruß
Jörg

Hallo 
Hab ein kleines update zum Thema Mover. Wir waren abfahrbereit zum Schiurlaub, bloss der Mover wars weniger. Er lief bloss nach links, geradeaus nicht möglich. Sind dann anstatt in die Berge zur Werkstatt, Laune war noch gar nicht mal so schlecht. Dort wurde getestet, herauskam dass die Kohlebürsten rechts oxidiert und hinüber waren, kommt ansch. durch Feuchtigkeit, Salz etc Schmodder. 1 Satz wurde alsgleich gewechselt, dann lief der Mover wieder...doch bloss kurz nur...dann war auch die linke Seite defekt (nach Test in Werkstatt Gottseidank!!!) . Auch hier Kohlebürsten hinüber. Da die Werkstatt bloss einen Set Bürsten auf Lager hatte wurde rechts wieder geöffnet und die obere Bürste ausgebaut, alte wieder rein, neue dann links unten eingebaut. So dass wir jetzt li/re neue Bürsten unten haben, oben muss dann bei späterem Termin getauscht werden. 
Hoffe dass der WW dan im April wieder mit nach Hause will, er steht jetzt in Pettneu auf Saisonplatz....