Warum ich das Dometic Ladegerät benötige

Hallo Leute,
ich bekomme in der kommenden Woche eine Solaranlage mit einem Sollarregler, einer MultiPlus und zwei Liontron Lithium Batterien in meinen KABE eingebaut.
Es wäre ja super, wenn ich die VICTRON Komponenten an mein KABE Smart D anschließen und darüber bedienen könnte.

Habe nun schon seit einiger Zeit versucht, Informationen zum KABE Smart D System zu bekommen, leider ohne Erfolg.
KABE verweist mich an Ihre Händler, die entsprechend auskunftsfähig sein sollen. Ist nur leider so, dass mein technisch versierter und handwerklich guter Händler nicht über die entsprechende Kompetenz verfügt. Wenn man ehrlich ist, da wird schon nen gutes Stück an IT KnowHow (was ist ein LinBus, was ist das ModBus TCP Protokoll …) gefordert und ich glaube nicht, dass man dass bei jedem Händler erwarten oder gar als vorhanden voraussetzen kann.
Habe mir vorgenommen, auf dem Caravan Salon zu versuchen, auf dem Kabe Stand einen kompetenten Ansprechpartner zu finden, der mir vielleicht die benötigten Informationen geben oder mir wenigstens einen Kontakt zu jemandem herstellen kann, der weis wie‘s geht.

Schade, dass KABE diesbezüglich nicht so auskunftsfreudig ist wie VICTRON, die alle benötigten Informationen Online und zum Teil sogar Open Source zur Verfügung stellen. (www.victronenergy.de/upload/documents/Te...ergy-products_DE.pdf)

Da ich nichts unversucht lassen will, frage ich hier auch Euch:
Hat schon mal jemand von Euch VICTRON Geräte (MultiPlus 12/3000/120-16, SmartSolar MPPT 150/60-Tr,), SunPower-Solarmodule WS120SPS und Liontron LifePO4 Batterien 12,8V 200Ah LXArctic an das KABE Smart D System angeschlossen?
Wenn Ja, wie habt Ihr das realisiert und wo habt Ihr die Komponenten dafür herbekommen?

Schon mal vielen Dank für Eure Antworten.

Hallo,
warum wollt Ihr eigentlich die Solartechnik in die Smart D Steuerung mit integrieren. Ich habe dies nicht gemacht einmal aus Garantiegründen und zum anderen zur einfacheren Fehlersuche falls mal ein Defekt auftritt.
Ich habe von Votronic Geräte eingesetzt und das nervige Ladegerät auch getauscht. Der Grund war das der LIN Bus von Votronic um schaltbar ist.
Zitat aus Bedienungsanleitung:
VBS – CI: Mit dem Schalter wird zwischen VBS (Votronic-Bus-System) und dem CI-BUS (CIVD e.V.) umgeschaltet. Der VBCS Triple muss vom Fahrzeughersteller, Ausbaupartner bzw. einem Systemintegrator in das Votronic-BusSystem bzw. CI-BUS-Bordmanagement eingebunden werden!
Viele Grüße
torphy

Hallo, auch ich habe von Viktron eine Solaranlage auf dem Ww-Dach mit all dem technischen Pipapo was wohl dazugehört. Funktioniert bis jetzt problemlos, es ist halt immer Srom vorhanden, brauche mich dahingehend um "Nichts" zu kümmern. Da erschließt sich mir der Sinn nicht diese autarkeTechnik mit anderer zu vernetzen. Je mehr man miteinander vernetzt umso komplexer werden die Strukturen und deren Fehlerbehebung. Das mag vielleicht den Informatiker faszinieren, mich schreckt sowas eher ab.
Liebe Urlaubs-Grüße allen Kabianern senden

Dagmar et George

Hallo Torphy,
habe die Victron Komponenten in meinem WoMo und musste das Donetic Ladegerät drin lassen, weil sonst das Kabe Display nicht in der Lage ist, Landstrom zu erkennen.

Bin auch, was die KABE Steuerung angeht, alles andere als begeistert.
Warum z. B. Muss ich am Bedienpanel und am Airvent tätig werden damit der Lüfter tut, was er soll? Gleiches gilt für den Kühlschrank und die Alde Heizung, alles doppelt gemoppelt und schlecht integriert bzw. miteinander vernetzt.

Hallo Georg,
verstehe Dich vollkommen, da Du einen Wohnwagen Dein Eigen nennst.
Bei mir im wohnmobil ist es etwas anders, da ich, wenn ich Victron und Kabe nicht kopple, zwei unabhängige Kontroll-/Bedienungselemente und Steuerungen habe.
Sehe beispielsweise nicht ein, dass ich das bin Kabe verbaute Dometic Ladegerät (macht Kravh wie ein Hubschrauber) drin lassen soll, nur weil das Kabe System sonst keinen Landstrom erkennt.
Gruß
Dieter

Moin zusammen,

ich habe zu dem Thema ein Video entdeckt. Diese Firma könnte eventuell Hilfe anbieten.