Einbauort des Truma-Mover-Steuergeräts beim KABE 540 GLE (Modelljahr 2025)

Hallo zusammen,wir haben einen KABE 540 GLE, Baujahr 2025, bei dem der Truma Mover derzeit nicht zuverlässig funktioniert.Der Wohnwagen wurde deshalb bei einem Truma-Partner überprüft. Bei der Diagnose wurde der Fehlercode 080 („Unerwarteter Funkabriss“) ausgelesen. Laut Diagnosehinweis soll unter anderem geprüft werden, ob zwischen Batterie und Mover-Steuergerät ein Abstand von mindestens 40 cm eingehalten wird. Bei unserem Wohnwagen ist das Steuergerät offenbar sehr nah an der Batterie montiert, was möglicherweise die Funkverbindung beeinträchtigt.Daher meine Frage an andere Besitzer eines KABE 540 GLE – besonders Modelljahr 2025:

• Wo ist das Truma-Mover-Steuergerät bei eurem Wohnwagen eingebaut?
• Wie groß ist ungefähr der Abstand zur Batterie?
• Habt ihr ebenfalls Probleme mit Verbindungsabbrüchen oder dem Fehlercode 080?
• Falls möglich, würde mir auch ein Foto des Einbauorts sehr helfen.

Vielen Dank für eure Erfahrungen und eure Unterstützung!

Smaragd XL Baujahr 2004 
Einbauort ist gleich neben der EIngangstür.

Wenn ich schlechte Verbindung habe, lass ich die Eingangstür offen.  Die Batterie schirmt natürlich ab (ist ja ein haufen Metall), aber einen anderen Einbauort ist schwierig, da die Kabel zum Elektromotor kurz sein sollten (läuft ja ein haufen Ampere drüber).   

Vielen Dank dafür, ich denke mal du hattest also keine größeren Probleme mit dem Mover. Das hilft auf jeden Fall schon mal weiter.

Hallo,
wir hatten und haben sporadisch Funkunterbrechungen bei unserem Imperial 740 TDL KS E2 Mod. 2022. 
Bei Truma in Putzbrunn reklamiert. Das Ergebnis Steuergerät, Werksseitig verbaut, zu dicht an der Bordbatterie.
Unser Verkaufshändler wollte das Steuergerät nicht an einem anderen Platz montieren. Habe dann die Bordbatterie zum Steuergerät mit Dachdeckerbleiblech abgeschirmt, ab dann eine wesentliche Verbeserung. Nach dem Wechsel von AGM auf LI Akku nochmals besser. Das Problem besteht durch die Aussenwände, die von innen u. aussen Alubleche haben. Die Fernbedienung starten wir nur im Innenraum des Ww. danach gehen wir nach draußen und betätigen die Fernbedienung bei geöffneter Eingangstür und offener Skiklappe.  Bei Funkabbruch, Fernbedienung ausschalten, Stecker an derZugdechsel lösen und wieder einstecken, danach Fernbedienung an. Große Funkstrecken vermeiden. Zur der Beendigung der Nutzung gehen wir wieder in den Ww. und fahren die Antriebsmotoren in Ruhestellung u. schalten die Fernbedienung aus. Danach Stecker an der Deichsel entkoppeln u. Natoknochen lösen. 
Gruß Roland
 

Hallo Roland,

vielen Dank für deine ausführliche Antwort. Das ist sehr hilfreich, denn bei euch wurde offenbar genau dieselbe mögliche Ursache festgestellt: Das werksseitig eingebaute Steuergerät sitzt zu dicht an der Bordbatterie.

Interessant ist auch, dass die Abschirmung und später der Wechsel auf einen Lithium-Akku die Funkverbindung deutlich verbessert haben. Deine Hinweise zur Bedienung bei geöffneter Tür beziehungsweise Skiklappe und zum Vorgehen nach einem Funkabbruch werden wir ausprobieren.

Kannst du bitte noch beschreiben, wo genau das Steuergerät und die Batterie bei eurem Imperial eingebaut sind und wie groß der Abstand ungefähr ist? Falls du ein Foto vom Einbauort oder von der Abschirmung machen könntest, wäre das ebenfalls sehr hilfreich.

Bei unserem KABE 540 GLE, Modelljahr 2025, möchten wir zunächst klären, ob das Steuergerät entsprechend den Truma-Vorgaben eingebaut wurde und ob eine fachgerechte Verlegung erforderlich ist.

Nochmals vielen Dank und viele Grüße Dietmar

Hallo Dietmar,
bei unserem 740 sitzt die Batterie mit der schmalen Seite in Richtung Skifach, die langenSeiten zur Außenwand bzw. zur Sitzgruppe. Das Steuergerät ist an der Querwand zum Skifach verbaut. Bei der AGM war der Abstand 7 cm. Beim Li - Akku 100 Ah. ca15 cm. Das Bleiblech ist mit Panzerband beklebt. Nach 3 Jahren wurden der Andruckmotor hinten rechts und das Steuergerät erneuert. Materialkosten hat Truma übernommen. Montage und Anfahrkosten haben wir bezahlt. Der Truma Techniker hatte absolut keine Einwände wegen der geringen Abstände. Wichtig ist das die Fernbedienung einen roten Schaltknopf hat und besonders ist, nur Premium AAA Batterien verwenden. Wichtig ist auch das An und Ablegen derAntriebsmotoren aus dem Innenraum des Ww. Einen Umbau des Steuergerätes ist sehr aufwendig. Ich kenne viele Kabe Besitzer und alle haben das Steuergerät wie wir verbaut. Auch die haben bei zu großer Funkstrecke sporadisch Probleme. Leider bietet Truma keine externe Antenne für die Funkverbindung an.
Gruß Roland