Alko Antischlinger Kupplung

Hallo
unsere Alko Antischlinger Kupplung ist sehr schwergänging.
Hat jemand Tipps für eine Butterweiche Bedienung der Alko Kupplung?
Wir denken mittlerweile über eine Winterhof Kupplung nach. Hat jemand Erfahrung mit einem Wechsel zu Winterhof?
Danke für jeden Tipp
 

Hallo cara-jan,

hilfreich wären erstmal folgende  Angaben :

1.  um welches Alko- Modell handelt es sich überhaupt ?
2. was heißt "schwergänig" ? Der Hebel lässt sich schwer runter drücken (vermutlich) oder dreht sich die Kupplung auch schwer auf dem Kugelkopf ?
3.  wurde euer WoWa gebraucht gekauft und es wurden bereits mal die Reibbeläge (unsachgemäß) getauscht . Man kann sie dabei auch zu stramm einstellen.

Und "butterweich" beim runterdrücken bringt dir garnichts, denn dann ist deine ASK, was die Fahrzeugsicherheit anbetrifft, völlig unwirsam ! 😖

Wenn du also von uns Hilfe erhalten willst, solltest du uns so viele Informationen wie möglich geben. Wir können nicht hellsehen und eine nur mal eben so hingehuschte Frage befriedigend beantworten.

Zu dem Thema gibt's auch auf YouTube jede Menge hilfreich Videoclips. Einfach mal reinschauen ! 😉

Grüße 
WolfmanJack  / Jürgen 

Hallo cara-jan!
Ich kann Wolfmanjack nur zustimmen!
Es ist ja gerade Sinn der Sache, dass eine Schlingerdämpfung schwer zugeht. Denn mit dem Runterdrücken presst du ja die innenliegenden Bremsbeläge auf den Kugelkopf. Und um adäquat bremsen zu können brauchen sie halt einen hohen Anpressdruck!
Also vereinfacht gesagt: je schwerer es geht umso wirkungsvoller!
Auch unsere Alko Schlingerdämpfung muss ich mit (sehr) hoher Kraft zudrücken.
“Butterweich“ würde bedeuten: kaum oder keine Wirkung!

Auch bitte nicht auf die Idee kommen den Kugelkopf einzufetten! Auch Lack (ab Werk) und Rost sollten vom Kugelkopf entfernt werden, damit die Bremsbeläge gut arbeiten können! Falls der Kopf mal eingefettet war müssen die Beläge ausgetauscht werden! Also Vorsichtig bei gebrauchen Kupplungen! 

VG und schönen „Vattatach“!
Tina und Stefan 
 

Moin Cara Jan !
Die genannte Winter….Anlage hatten wir seinerzeit an einem gebrauchten Hob..Caravan „erfahren“dürfen.
Insbesondere bei ungünstigem Winkel Fahrzeugheck/Wohnwagendeichsel ließ sie sich NICHT öffnen!-Fatal in best. Situationen!
Tests in div. Fachzeitungen haben unseren persönlichen Eindruck bestätigt.
Zu Deinem Problem:
-ja;insbesondere auf längeren Etappen unter großer Hitze „bäckt“ der Verriegelungsgriff ganz schön fest.
-Vorsicht beim Öffnen:wurden dabei schon Griffe abgebrochen…!
-Griff nicht zum Heranziehen des Wohnis nutzen-siehe oben!
-Die Reibbeläge freuen sich,wenn sie immer mal wieder mit Bremsenreiniger gesäubert werden.
-alles andere wurde Dir schon richtig erläutert.
Toitoi und allzeit gute Fahrt👍(Hoffentlich nicht heute!!!)
Andy vom CABE 111.

Bonsoir Carajan,
auch ich kann meinen Vorschreibern nur zustimmen.
Den Hebel der Antischlingerkupplung umlegen(in die waagerechte Stellung zur Fahrt) bedarf schon eine gewisse Kraft (Gewicht), deswg. Ist das immer mein Job. Kann auch sein, das es beim langsamen Kurvenfahren mit Ww hinten 'Knackgeräusche' gibt, das ist normal und zeigt, daß die Bremsbacken ordentlich greifen. Ein leichtes runterdrücken des Hebels zeugt von abgenutzten oder nicht richtig (wenn überhauptmöglich) eingestellten Bremsbeläge. Keinesfalls darf der Kugelkopf (Anhängerkupplung) gefettet oder noch mit Lack versehen sein (hebt die Bremswirkung auf).
Letztens bitte niemals vergessen, die Physik lässt sich nicht (auch technisch) überlisten. Dann braucht du viel Glück um heil weiter zu kommen.
Alors...