mit AdBlue im Winter durch Schweden

Hallo,
ich frage mal hier was macht AdBlue im Winter. Nach dem Datenblatt friert es bei -11,5 Grad. Zum starten wird es ja nicht benötigt ist es aber eingefroren und es kann es nicht in den Abgasstrom eingespritzt werden ist wohl nach dem 8. Start Schluß. Solange der Motor jetzt läuft passiert nichts. Muß aber öfter gestartet werden und die Abgastemperatur ist nicht erreicht und AdBlue wird nicht eingespritzt ist wohl Ende der Fahrt. Soweit die Theorie aber wie ist es in der Praxis mit unseren Autos ?
viele Grüße
torphy

Du solltest folgengendes Video ansehen:



Mit Euro 6 ist Dein Radius auf Europa begrenzt. Die Landcruiser, die in jeder Tagesschau durchs Bild fahren, werden an die NGOs von Toyota Gibratar ausgeliefern und sind in Europa nicht zulassungsfähig. Militärfahrzeuge sind höchsten Euro 3.

Hallo,
Danke, das mit den Ultraschalsensoren ist bekannt ebenfalls für kapazitive. Aufgrund der Ausdehnung wird nur bis 80% Füllung selbst an der Tankstelle getankt. Was ich nicht kannt ist mit den Flocken kurz vor der Einspritzung. Fahrzeug hat Webasto Zusatzheizung und von CALIC eine Vorwärmanlage.
viele Grüße
torphy

Bonjour Kabe Freunde,
außerhalb von Europa, geschweige denn mit Ww, haben wir nicht vor zu fahren. Nach der Wahrscheinlichkeit werden die Radien altersbedingt kleiner.
Bislang hat unser Volvo v90 6dtemp jeden Winter durchgehalten. Sollte er auch können, kommt ja aus Schweden. Gehe davon aus, daß er genauso zuverlässig ist wie seine Vorgänger. Letztlich hatte ich diesen gewollt, wegen seines Aussehens und dem Nox-kat um weniger in die Umwelt zu blassen. So hat jeder seine Motive um etwas zu tuen oder zu lassen. Langstrecken mit dem Ww werden wohl langfristig so nicht mehr möglich sein.
Dann nehmen wir wieder unser Luftzelt (mit 90+).
Ho Ho ho, mal schauen was uns der Weihnachtsmann so bringt...

Hallo Georg.
Ich wage mal zu behaupten, dass du im Winter noch nicht gefahren bist. Ich meine damit Winter ab minus 25 Grad abwärts (aufwärts).
Daher ist die Frage von torphy schon berechtigt.
Allerdings kann ich diese auch nicht beantworten, mein XC70 fährt noch Diesel pur. Und das hat in den vergangenen Wintertouren (bis -28 Grad) super funktioniert.
Tilo, wie bist du denn in Jokkmokk klargekommen?

Hallo,
das Wohnmobil hat EURO 6D aber ohne AdBlue. Damit sind keine Probleme gewesen und werden auch nicht sein. Aber es interessiert ja weil meine Tochter auch los will mit VW Bus.
viele Grüße
torphy