Solar und Lith/Accu nicht perfekt

Bonjour Kabe-Freunde,
das Winterwetter bringt es an den Tag. Solar-Energie mit Lithium Accu, ist auch nicht die "Eierlegende, Wollmilchsau". Jetzt haben wir 0 Grad im Ww und die App sagt, der Accu kann nicht geladen werden, da zu kalt. Ab 3 Grad stellt das BMS den Accu auf zu kalt. 
Zum Glück hat er noch 100 Kapazität (200ah), ließe sich aber bei der Kälte im Ww nicht selbstständig aufladen. Wie sind Eure Erfahrungen mit Solar/Kälte/Accu? 
Deswegen werde ich "Elchi" Mittwoch morgen einheizen, damit der Accu auch warm wird. 
Meine Beste aller Ehefrauen möchte den Ww im warmen einräumen, denn Mittags geht's ja ab nach Seiffen ins Erzgebirge zum Mini-Kabe-Freunde-Treffen.
Ob ich dort dann Landstrom nutzen muss sehe ich dann. Meine "Beste" fordert das, ich möchte möglichst ohne auskommen, wir werden sehen und ich werde meine Erfahrungen dahingehend gerne mitteilen. 


 

Genau darum habe ich noch keinen Li Accu , heiz den Wohnwagen und du kannst laden.

Hallo,

ich finden nicht, dass es ein Problem ist, dass man LiFePo4 nicht bei kalten Temperaturen laden kann, denn bei den Temperaturen kommt man autark mit Solar eh nicht weit. Aus Feuchtigkeitsgründen wärmen wir den Wagen im Winter vor der Benutzung auf. Da bleibt genug Zeit für eine Ladung per Landstrom, wenn der Akku nach der letzten Benutzung nicht per Solar voll geladen ist.

Autark im Winter geht aus meiner Sicht nur mit einer riesigen Solaranlage und einem Akku, der auch mal ein-zwei Wochenbedarfe puffern kann. Mit unseren 200Wp Solar und 280Ah kommen wir im Winter keine Woche aus. Die zwei Heizungspumpen und die ganzen elektronischen Spielereien brauchen dafür einfach zu viel. In der wärmeren Jahreshälfte kommen wir hingegen recht gut autark zurecht. 

Grüße

Stefan

Bonjour Stefan,
als Problem sehe ich das auch nicht, man muß darum nur Wissen und sein Verhalten darauf abstimmen. Gesagt bekommt man von den Händlern dazu wohl nichts, learning by doing, oder so ähnlich...
Wie weit ich mit dem Accu komme, werde ich/wir erleben.
Letzten Dezember, beim Kabe-Freunde Treffen in MD, kamen wir ohne Landstrom super klar und dieses Frühjahr in DK, 8 Tage, die Nächte sehr kalt 3-4grad, brauchten wir auch keinen Landstrom.
Wichtig ist nur, das die Panele schneefrei sind/bleiben/werden, damit sie ein bisschen einspeisen können, ein kleines Abenteuer vielleicht (Kabel für Landstrom an Bord).
Wer mit solchen Gedanken spielt, Solar, Lith-Accu ect. Sollte vielleicht noch etwas warten. Die neuen NatriumIonenAccus werden jetzt in Großserie produziert. Selbst Tesla steigt auf Diese um. Vorteil bei denen, sie brauchen kein Lithium und Kobald und sind deswg. erheblich günstiger, wohl aber etwas schwerer und größer als vor.
Die Solarpanels. (hartpanels) sind schon erheblich günstiger aber nicht schlechter geworden, wenn dann die neuen Accus für Camper auf den Markt drücken, wird's finanziell interessant für alle, denke ich.

Es gibt ja durchaus Li Accus mit Eigenerwärmung die man dann bei Kälte laden kann.

Hallo Dagmar und George,
das Problem mit dem Laden "kalter" Lithium-Batterien läßt sich umgehen wenn man LiFeYPo4-Akkus verwendet. Durch das Yttrium sollen sie auch bei unter Null Grad geladen werden können.
Im Carthago-Forum gibt es einige sinnvolle Beiträge dazu.
www.carthagoforum.de/index.php
www.carthagoforum.de/viewtopic.php?t=11515

VG Stefan